奔驰宝马也躺枪 中美贸易战致进口车涨价多少？

【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 近日，美国公布对华301调查征税产品建议清单，将涉及我国500亿美元出口，建议征收25%税率之后。日前，中国也对美做出了相应的“回赠”，将对大豆、玉米、牛肉、橙汁、烟草、汽车、化学品、飞机等在内的约500亿美元进口商品加征25%的关税。本文，我们将对即将要加税的汽车车型做以详尽的报道。

从汽车的角度来看，本次对来自美国的进口汽车加征关税，并不涉及目前美国在华合资国产的车型，而是在美国生产的进口车型。而目前在美国生产的车型不仅仅包括美国本土品牌，还涉及一些其他国家的汽车品牌。比如说宝马的多款进口SUV车型、奔驰多款进口SUV车型、日产、英菲尼迪、讴歌等的部分车型，可以说，除了多数美系品牌外，躺枪最多的就是德系品牌。

从此次详细的加征税费的具体车型清单来看，包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以内小于9座的轿车（含MPV）、排气量在2.5L到3L的柴油SUV、纯电动车、插电混合动力车型、小于5吨的汽油货车，从详细清单上来看，包含了目前美国品牌最主流的进口车型，比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。

2017年，中国从美国进口整车为28万辆，占我国全年整车进口的22%，此次中国加征关税，对美国来说，绝不是一个好消息。

那么从目前市场的角度来说，哪些品牌车型会受到较大影响呢？在了解这一话题之前，我们先了解一下目前中国的关税情况。目前中国绝大部分进口车售价，都是远高于海外的，这是为了促进国产车型销售而进行的保护性措施。

一般，我们把收过关税后的汽车商品价格叫抵岸价，抵岸价=到岸价（成本+运输+保险）+进口关税+进口消费税+进口增值税。三个税费都不算一个小数目，比如一辆原值15万元的进口车，三个关税加起来就约为10万元，再经过经销商的提价，可能终端会卖到市场上是35万元。三种税还有详尽的算法，我们为您在下面列出。此次将是在进口关税上增加25%，也就是说，进口关税变为50%。

我们以Jeep牧马人为例，通过公式来计算一下增加关税后的变化，可以看到，在提高25%的关税后，进口关税、进口消费税、进口增值税都会相应增加，最终使得总税费增加不少。那么回到刚才的问题，会有哪些品牌车型会受到影响？

首先是美国生产的美国品牌，由于没有到岸价数据，我们暂且拿美国零售价充当到岸价来计算。Jeep品牌绝大多数车型是在广汽菲克国产的，只有小部分车型从美国进口，也就是牧马人和大切诺基，成本上涨在10万元以内，数值还算可接受的范围内。

福特主力车型均在长安福特国产，剩下几款探险者算是有一定关注度的SUV，成本上涨在可接受范围内。Mustang和F-150偏小众，加税后成本上升幅度较大，多少会影响到销量。

通用旗下几款进口SUV会受到影响，包括别克昂科雷和凯迪拉克凯雷德，两车的成本上升都比较多。还有雪佛兰科迈罗，上涨空间有限，在可接受范围内。

林肯恐怕是这次最糟糕的企业，因为林肯在华没有合资企业，完全进口，且旗下车型只有MKX和MKZ不是在美国本土生产，其它车型均要增加不少关税。

在新能源车领域，特斯拉也是最大的受害者，原因也是因为它只在美国生产。进口中国增加税费后，特斯拉的成本将增加超过10万元，将会对特斯拉的销量产生一定影响，毕竟中国为特斯拉贡献了20%的销量。

除美国本土品牌外，受影响最大的可能就是德国车企了，莫名遭躺枪，以奔驰、宝马为主，虽然奔驰宝马在华有合资公司，但其高端主力的SUV在此次事件中躺枪。中国作为奔驰、宝马全球最大的市场，并且SUV还是主力热销车型，宝马在华销量的18%都来自美国斯帕坦堡工厂。这样一来，将逼迫奔驰宝马有更多车型的生产，将转移到美国工厂以外的全球其他国家工厂。目前，宝马已经在今年年初，将中国销售的主力车型宝马X3从美国工厂改由南非工厂供应，而未来，宝马将加快X3国产进程。从数据上来看，宝马X5、X6的销量将受到重创，成本涨幅超过30万，所以宝马必须尽快给出相应策略。

奔驰的两款SUV也是热销的主力，分别是GLE和GLS，它们也来自美国工厂，且成本上涨也比较多，奔驰也同样需要尽快应对。

日系品牌此次也受到影响，不过日系品牌进口中国，在美生产的车型并不多，且都偏小众，比如说讴歌MDX、讴歌RDX、英菲尼迪QX60、丰田坦途等。