长续航加实用的储物空间 试驾北汽新能源EX360
在北汽新能源EX360上市之际，我们在常州对新车进行了试驾。新车进行了实用性和功能上的升级与改变。
在北汽新能源EX360上市之际，我们在常州对新车进行了试驾。驾车一路向宜兴出发来到太湖湖畔，南方的春天已经走到末尾，即使是傍晚，也能隐约预感到即将到来的暑气热辣。也是在这一路上，让我感受到北汽新能源EX360的改变与升级。
外观方面，新车与现款在售的北汽新能源EX260基本相同。
内饰方面，EX360的内饰设计也几乎和EX260的相同，尤其是多种材质的运用，坐进车里的第一感觉就是眼前一亮，作为一个95后，个人感觉内饰的设计很漂亮。
新车配备了六位一体的主动安全系统
EPS电动助力转向系统
IBS起步防冲车系统
ABS防抱死系统
EBD过弯防甩尾系统
HHC上坡辅助以及BOS刹车优先系统
此外，新车还配备了六个安全气囊。
空间方面，既然是一款定位于“新时代国民”的SUV，那么“国民”出行的实用性是必不可少的，比如后拥有490L容积的后备箱，以及据说达到了足足21个储物空间，这个设计对于我们东西多的小仙女来说简直不要太友好。
说了半天车的“外在”，也该开车去体验一下车的“内涵”，没时间废话了，老司机现在就带你发车去幼儿园。
EX 360采用了一台最大功率80千瓦（约合107马力）、最大扭矩230牛米的驱动电机，而此前的EX 260采用的则是最大功率53千瓦（约合71马力）、最大扭矩180牛米的电机，动力有了明显提升。
总结：纯电动车市场的风气仍然是以里程数论英雄，300+公里的续航让EX360在厮杀逐渐激烈的纯电动车市场颇具杀伤力。不仅仅提升了续航里程，EX360在整车配置和安全性上也都进行了升级。既然将受众群体定位于“新时代国民”，那么EX360本次的升级还是很靠谱的。
此外，EX360的百公里电费也很“亲民”仅为7.5元，每两万公里保养费用仅为440元，用车费用极低。相比较同一级别竞争对手，EX360有着不错的优势，期待EX360接下来的市场表现。