车后市场智慧零售怎么玩？ 途虎养车联手将军轮胎诞下的“新物种”

这是智慧零售在汽车养护市场的最特殊的一次落地。

6月25日，将军轮胎与途虎养车宣布达成深度合作，双方首个线下门店“途虎养车-将军轮胎旗舰店”(下称旗舰店)在上海开业。

这是将军轮胎首次直接以品牌名背书线下门店。众所周知，将军轮胎是世界著名轮胎制造商德国大陆马牌轮胎旗下品牌，在国内家用车，尤其是SUV领域拥有极高的认知度。

合作的另一方，途虎养车是中国领先的汽车养护品牌。旗舰店落地后，将军轮胎的技术和产品资源将通过途虎直接对接线下渠道，而途虎的消费大数据以及门店库存及管理信息也能够直接向生产商反馈，以此实现汽车后市场“人货场”的重建，即所谓“智慧零售”。

(双飞合影)

这背后，通过多年在线上和线下渠道中的布局，以及自建仓储物流体系，途虎在汽车后市场 “人货场”三个要素中均掌握了一定的话语权，以此为基础，调动三要素以实现智慧零售变得水到渠成。

而正在此时，消费升级带来的需求变化、产业升级所带来的商业模式变化，都集中体现在了汽车后市场中，行业需要一个向智慧零售调整的契机。

即便如此，智慧零售是整个行业生态的重塑，而此时将军轮胎与途虎养车之间的合作也并不是仅限于“一厂一店”的成果。对于途虎和将军轮胎来说，旗舰店的落地仅仅只是开始。对于万亿级汽车后市场来说，途虎养车和将军轮胎都旧任重而道远。

途虎养车“智慧门店”C位出道

这并非将军轮胎与途虎的首次合作。

从2016年开始，途虎养车于线上线下举办的历次营销活动中，将军轮似乎未曾缺席。彼时，途虎养车正致力于拓展供应链资源，以打造自身“正品专业”的优势，而将军轮胎是较早与途虎养车开始合作的世界知名品牌商之一。随后，在2017年下半年，途虎养车与将军轮胎正式签约，利用途虎养车的线上和线下渠道构建直供体系。

而眼下，这一合作再次向纵深推进。6月25日，将军轮胎与途虎养车宣布达成深度合作，主要集中于三个方面。双方将共建越野俱乐部、共同探路智慧零售，而作为落地项目，双方合作的首个线下智慧零售门店也在这一天正式开业。

对此，途虎养车表示，希望通过与将军的合作联手为国内众多车主，特别是SUV车主带来消费过程中的配套标准化安装服务，以及更为便捷、更为可靠的消费体验。

在三项合作之中，最受关注的就是落地的旗舰店，这是将军轮胎首个以品牌名背书的线下门店，而这家门店，将作为双方共同探路智慧零售、智慧门店的首个试验田。

实际上，在以阿里、腾讯为首的科技巨头系统的阐释“智慧零售”概念之前，途虎养车的模式中就已经酝酿着智慧零售的萌芽。由于深度耕耘汽车后市场这一垂直领域，途虎养车不仅在上游拥有包括将军轮胎在内的大量渠道资源，在下游，也有1.3万家合作门店以及超过500家工场店，这些门店是途虎连接消费者的神经末梢。此外，途虎在全国范围内建立了仓储和物流配送中心体系。

通过正品直营模式，途虎养车成功让自己从汽车养护市场线上的红海竞争中脱颖而出，成为行业里唯一的佼佼者。与此同时，途虎依托多年来构建起的强大直供体系，首次建立起了主机厂与渠道间紧密的新合作范式，这意味着一个新的时间结点开始出现。

在各行业都在进行人、货、场重构的大潮中，途虎养车率先落地智慧零售门店，已然为车后市场抢占在“智慧零售”时代的一席之地。整套的上下游供应链和物流体系的搭建，让途虎在汽车后市场“人货场”三个要素中都极具影响力和话语权。如何整合利用这些资源，成为途虎思考的问题。

此时，正是将途虎养车与主机厂之间继续深化合作关系的最好时间点。眼下的汽车养护市场，在消费需求层面和产业层面，都在显示出对智慧零售的渴求。

打通人货场 实现零售的智慧化升级

最大的动力来自于消费层面，汽车后市场正在展现出新的消费升级需求，而以往的服务能力显然不能满足，途虎希望借助“智慧零售”来改变这一格局。

2018年汽车后市场规模正式迈向“后万亿时代”，继续大幅度增长，业内预计将保持近20%的增幅，大量出保车辆和车龄逐步增长的家用车，开始出现更高频的服务需求。在此情况下，消费者对汽车养护市场的要求，已不再仅仅局限于维修保养，更多基于个性化的养护需求，汽车后市场的“消费升级”需求并未被市场注意到，更为得到满足。

“途虎养车-将军轮胎旗舰店将成为消费者与将军轮胎零距离接触的平台，从而进一步丰富将军轮胎的客户体验。除了单纯的销售与服务功能之外，旗舰店将赋予更多生活社交功能，让消费者能够在真实的场景下全方位感受将军轮胎呈现的探索乐趣。”大陆马牌轮胎(中国)有限公司全国销售总监唐明友在深度合作发布仪式上表示。

由此可见，对智慧零售探索的兴趣不仅来自于途虎养车，也来自于品牌厂商。通过多年的合作，途虎养车与包括将军轮胎在内的品牌厂商之间已经建立起了较好的互信关系，双方正式在此基础之上一拍即合。

实际上，早在此次门店落地之前，途虎就在智慧零售领域进行过多轮“大练兵”。此前，途虎联合人民网与近30家企业发起“诚信服务联盟”，并致力于在诚信联盟成立后建立15分钟快速响应的“极速售后”服务。而在以往的汽车后市场中，服务效率一直是一个待解决的痛点，由于商家分散，市场中的维修门店大多以个体户为主，他们难以承担较高的仓储库存成本，因此，库存中经常只有最高频的配件，维修周期经常在两天以上。

此外，途虎养车还与品牌厂商合作，打造联合防伪页面，让产品出处可查，建立溯源机制。而这些尝试，都是基于智慧零售逻辑下对消费体验的改良

汽车后市场进入2.0时代

除消费层面的变化外，产业层面的变化也更具商业价值。

“互联网和电商平台的迅速发展为汽车养护市场带来了新趋势，消费者在提高车保养意识的同时，也不断寻求更加专业、优质的养护服务。途虎养车一直致力于做的事情就是将专业的产品、专业的服务带给中国车主。”对此，陈敏在仪式中表示。

为了实现专业化，途虎养车一直在致力于与不同的专业厂商合作，以制定清晰可监控的行业标准。在途虎旗下门店的服务中，消费者对每个维修流程都可以通过手机APP实时查阅，对维修进行透明化的监控。

在数年的执行之中，途虎养车建立起的服务标准得到了市场的好评，然而，如何在行业内建立起更广泛的参与度，显然是服务“标准化”的最大难题。此外，由于汽车后市场中配件种类繁多，服务流程参差不齐，如何在各个细分领域都建立起规范、专业的标准，需要主机厂的深度参与。

因此，与将军轮胎的合作，依托大陆马牌轮胎公司强大的研发与技术实力，无疑可以将这一进度推进一大步。

相较于快消品领域而言，智慧零售对于汽车后市场具备更大意义。在产业层面，汽车后市场的零部件产品种类多，无论是运输还是存储都具备更高的难度。根据汽车企业测算，零部件的仓储物流等环节的成本，占据总成本的50%以上。

显而易见的是，若能通过智慧零售对“人货场”的重塑，流通成本将大大降低。实际上，此前途虎通过集约化的仓储物流，已经能使得门店的库存周期缩短，店内SKU数量下降。而通过与将军轮胎和其他品牌厂商的合作，途虎能够将终端消费数据更快速的反馈给品牌，有助于品牌把握终端需求。

通过联合大数据对门店和仓储物流的调整，“智慧零售”无疑将使整个汽车后市场变得更加集约。在这个过程中，途虎无疑是串联起多方的“中间人”，也是汽车后市场打开智慧零售局面的一把钥匙。

在途虎养车的推动下，通过能同步撬动“人货场”资源，“智慧零售”和智慧门店在汽车后市场加速落地，一个个性化的服务和集约化的行业格局正在形成。然而，途虎养车与将军轮胎的深化合作，是这一万里长征的第一步，但显然也是最关键的一步。途虎养车与将军轮胎新的合作内容，无疑将为与其他众多厂商之间合作继续深化提供新的范式。